股市如何配资炒股躬身探索20年，潍柴趟出后市场“掘金”路线图

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【商用车新网原创】

商用车行业步入存量竞争的深水区，后市场这片蕴藏万亿潜力的蓝海正吸引着越来越多企业的目光。有趣的是，尽管“后市场”概念在近五年才真正成为行业高频热词，但国内动力龙头潍柴却已在这片领域悄然深耕了20载，成为前瞻布局者和先行者。

7月26日下午，潍柴后市场产业化发展20年交流会在山东潍坊举行。大会主题为“廿载同心链启新章”，通过20年历史回顾和未来发展路径分享，为行业描绘出后市场蓬勃向上的全新篇章。

20年深耕后市场实现生态共赢

2005年，潍柴率先布局后市场，先后成立潍柴动力（潍坊）备品有限责任公司和潍柴动力（潍坊）油品有限公司，迈出了开拓性的第一步。

2006年，潍柴对后市场销售体系进行系统创新，将配件与油品销售从传统的中转库机制，升级为以区域经销商为核心的中心库代理模式。这一转型为后续20年的高效运营与持续拓展奠定了坚实基础。

随后，在2008~2011年，潍柴开拓再制造业务，强化油品技术研发与供应链保障；2012~2015年，创新推出专营店与VIP大客户模式，统一分销商和换油中心的授权与形象，构建起广泛专业的后市场渠道支撑体系；2016年起拥抱互联网，以数字化重构服务生态；2018年首创“无红包非正品”终端共赢项目，为数字化发展奠定客户资源基础；2024年“潍柴同行”APP上线，成为连接客户与服务站的数字纽带，让用户能方便快捷地买到正品配件。

2025年，注定是潍柴后市场的丰收年。年初，山东重工将后市场业务确立为2025年三大战略转型任务之一；随后，潍柴W-TCO俱乐部成立，致力于为客户提供全生命周期一站式解决方案；前不久，由潍柴与昆仑润滑油共同推出的低粘度润滑油，随着中国首个柴油机油D1标准的发布惊艳问世，成为满足该标准的我国首款油品，充分彰显了潍柴行业龙头的硬核实力。

当然，20年的深耕，让合作伙伴也实现了共同成长。以山西潍通久隆和济南锐安中心库为例，2006年合作之初，山西潍通久隆的营业额为800万元，2024年飙升至4亿元；济南锐安中心库年收入从合作之初的300万元，发展到今天超过2亿元……这些实打实的增长数据，不仅印证了潍柴后市场布局的正确性，更凸显了其“与伙伴共成长”的发展理念。

W-TCO服务套餐重塑后市场价值标杆

行业“内卷”加剧，客户对车辆TCO的成本计算愈发敏感。基于此，在20周年交流会上，潍柴发布链启新章·W-TCO转型报告，加快从“配件销售”到“系统服务”的转型步伐。

据了解，W-TCO以“为客户创造更大价值”为核心，整合高效服务、专业团队、正品配件和成本可控等多重优势，实现四大服务升级：

在预防升级方面，潍柴通过专属团队定期上门保养，以预防性维修将故障消灭在萌芽状态，使故障率下降20%，车辆出勤率提升20%；在定制升级上，潍柴针对商用车、工程机械、发电等不同领域，结合用户运营场景定制专属方案，精准匹配需求；在高效升级方面，潍柴实行7×24小时全天候响应机制，配件前置投放到区域中心库，服务响应速度快至5分钟，大幅缩短维修等待时间；在省钱升级表现上，潍柴创新推出专属延保方案+原厂服务余额返还机制，让用户每一分钱都花在实处，全生命周期成本降低15%。

同时，为精准覆盖多元需求，潍柴W-TCO推出覆盖商用车、工程机械、发电等领域的“金盾”“银盾”“蓝盾”“星盾”四类服务套餐，通过托管业务、整机加零部件延保、维保套餐、配件大包等服务模式提供全方位的产品和服务。所有套餐均可通过“潍柴同行”APP实现线上便捷咨询与购买。

以搭载WP13NG发动机的煤炭运输牵引车为例，其年运营里程达20万公里，过去依赖社会修理厂时，常面临修理时效差、配件质量参差不齐、保养不规范等问题。选择3年/60万公里的金盾套餐后，潍柴专属团队会结合其固定运输路线定制保养政策，通过区域核心服务站全程托管，甚至针对性优化发动机数据以改善气耗，全方位优化车辆TCO价值。

市场的认可最为直接，据邢台鼎力恒汽车销售有限公司总经理冀立介绍：“W-TCO套餐推广初期，我们只是尝试性地向用户介绍，没想到用过的客户都赞不绝口，并主动向其他用户推荐，现在越来越多新用户主动找上门来咨询购买。”这种口碑效应，正是W-TCO价值的最佳证明。